东航MU5735黑匣子都有定位，为什么如此难找？

因为黑匣子要发送信号它也是要靠电池供电的，黑匣子是有两个的，所以最大的可能是黑匣子损伤了，如果没损伤的话两个总有一个能发出信号，至于损伤程度多大，那就只能等找到才知道了，

首先黑匣子全金属包裹，有电磁屏蔽效应，无法安装任何gps定位终端，当降落在陆地时便会自主发射无线电信号，人们可以依靠微弱的信号定位黑匣子的位置，从而快速找到黑匣子。坠落海中才能启动水下定位信标，发射脉冲信号。

而这次东航黑匣子有可能在高速冲击下黑匣子信号发射设备或者电池失效毁坏；或者黑匣子所在位置状况不佳：可能陷入泥发生掩埋与地下，参考2019年埃塞俄比亚空难，也是波音737机型，同样高速机头幢地，但是高空2000多米高度下落，黑匣子在地下20米深处找到。此次东航客机在高空8000米高度下落，如发生掩埋，可能会更深；

东航客机坠毁事故牵动人心，大家更为关心的是：为何另一个黑匣子找不到？

据报道，东航737-800NG型客机所配备的黑匣子尺寸约为20cm×20cm×60cm，外部材质为钛钢金属，可抵抗3400G力的撞击及超过1000℃的高温，并具有很强的耐腐蚀、耐浸泡能力，一般情况下不会轻易被破坏。

但此次坠机的情况非常特殊，整机几乎是以垂直地面的姿态俯冲坠毁，巨大撞击能量所产生的爆炸、高温等都可能对黑匣子造成破坏。如果黑匣子毁损程度较轻，一般7天左右就能把内部数据解读完，但如果毁损严重，恢复数据的时间将难以预计。

黑匣子为何这么难找？

以此次失事的737-800NG客机为例。

首先，撞击时呈垂直俯冲姿态，机体毁损非常严重，部分构件埋藏在地下；

其次，爆炸产生的抛洒物分布面积广，根据我国高分卫星拍下的影像，初步估计搜寻的范围将超过20000平方米。这20000平方米指的是平面面积，而当地山区起伏不定，因此实际搜寻的面积更大。

再次，坠机现场的环境也比较复杂，地表树木茂密，杂草丛生，山坡坡度陡，大型机械设备不便展开工作。目前主要通过无人机和人力、搜救犬在地面展开搜救，效率较低。

除此之外，不利的气象条件也会带来阻碍。据气象部门预报，梧州藤县近日一直阴雨连绵，23日预报暴雨转中雨，24~27日仍有小雨。23日央视新闻发布消息：受降雨影响MU5735的搜救工作“暂缓”。

所以，这次黑匣子的搜寻难度很大，要动用大量的人力、物力和科技手段，希望早日找到另一个黑匣子，找到真相。