乘客散落的地方可能不在现在的搜救范围之内吧！

波音737飞机从外形硬件到内核软件以及软硬件配合等方面肯定存在不为人知的问题，埃航、狮航以及此次东航无法迫降垂直坠下的空难都是例证，在事故结论及防范措施出台之前应当停飞所有737飞机，确保人民生命安全！

我昨天第一时间说了，MU5735飞机是垂直触地解体的，机头应该是扎入地面之下了，机翼及油箱加机尾应该是在地表上因燃油撞击爆炸而解体的。

这样飞机一分为二，乘客应该是机体触地时惯性作用下，大概率会重重叠压在机头舱内，随飞机头一起冲进地表之下。

负压作用下，岀水的地方应该是飞机扎入的位置

注意官方的说明是没有发现幸存者，并不是没有发现遗体，应该是现场比较惨烈不适合公布出来，也不适合播放画面。希望有奇迹发生。

找到乘客？钢铁造的飞机在以800公里每小时的时速撞击地面，都变成碎片，人是肉身，结果是什么样的，你应该比我更清楚吧。这样的速度撞击地面，到处都是飞机残骸，却没有发现乘客，是因为乘客已经没有全尸了，所以搜救人员找到的只是人体组织碎片。

目前，飞机撞击现场已经确认，范围在半径30米左右的核心区域内，而且飞机是直线撞击地面的，直接插入地表20米深的地底下。

我想，飞机极速下坠过程中，乘客可能都被挤压在一起，在机头处，然后随着飞机插入地底下了，所以搜救人员在地表上很难找到乘客的遗体，只能看到一些从飞机仓库里散落出来的私人物品。

现场已经有不少挖掘机在坠机地面挖掘，想要找到更多的飞机主要部件和乘客的遗体，就要挖到地下20米深的地方才能找到。我想，乘客们已经与泥土混为一体了，那里的土不再是纯天然的泥土了。

现在已经有不少遇难者的家属前往事发地点祭拜他们的亲人，给他们指引回家的路，也有家属将那里的泥土带回家，因为对于他们来讲，相当于带他们的骨灰回家。

不过，要想找到132个人的遗体或人体组织，可能会很难，因为那里被大火烧过，真的太惨了。承受如此巨大的的恐惧，在飞机上被撕碎，还有要大火烧毁。

据说，在几个乘客中还有几个是第一次坐飞机的，他们都是亲人关系，第一次坐飞机，这也是他们最后一次坐飞机了。

虽然说，飞机是世界上最安全的交通工具，飞机事故几十年难遇，但是这半个世纪以来，空难事故已经有太多了，而且一旦空难发生，几乎是没有生的可能，甚至连遗体都找不到，比如，十多年前的马航空难，至今飞机的下落都找不到，更不用说尸体了。

飞机的安全性还值得信任吗？这次空难，将再次打击人们对飞机的安全性信任，以后坐飞机的人更少了。

二十多吨的飞机加上一百三十多个人、行李再加上十多吨燃油，之前四五十吨的重量，从八千米高空自由落体砸向地面山体，再加上爆炸带来的高温、高压足以让让大部分人体残渣化为乌有。

央妈提供的最新消息：已发现遇难者的随身携带物品，其中包括纸币、钱包、书本、包括没有化为灰烬，可还没有发现遇难者遗体的蛛丝马迹。机上乘客是否还有生还的可能呢？

答案：有！这是所有国人的祈祷，可是生还的希望很渺茫。

东航飞机坠毁已经发生3天了，给人们带来触目惊心的悲痛，画面非常的残忍。现场一片狼藉，根本不存在完整的飞机残骸，散落在现场。更令人惊奇的是，经过3天的搜救没有发现遇难者的遗体，为什么呢？

目前飞机坠毁搜索进展怎么样？

根据公布的视频来看，截止到目前，搜救人员已在现场已经发现了遇难者随身携带的物品，包括身份证、现金、书纸、 车票等等，以及零落的飞机残骸。

从公布的视频来看，这次波音737飞机事故是从高空中垂直下落，速度是非常的快。据附近的居民反映，飞机垂直下落以后，听到爆炸的声音，紧接着看到浓浓的白烟，并且引起了山火。并未找到遇难者的遗体，或者生存者的蛛丝马迹。

为什么这次飞机坠毁如此严重呢？

据统计，这次是波音737第20次发生事故，频率比较高。其实专家说飞机是目前最安全的交通方式，发生的概率为3223年一次，最不安全的就是我们乘坐的汽车了。当然，飞机事故并不是所有的人员全部不能生还，在我国统计飞机事故问题，至少生还率达到30%以上。或许这一次是不幸的不幸。

波音737的重量为28~36吨，起飞的最大重量为49~66吨。可以说是一个庞然大物在空中垂直落下，时速高达700~800公里每小时，其动能是非常大的，产生了剧烈的爆炸声，并引发了大面积的山火。

这次飞机发生事故，是在降落前半个小时之前发生的，机内至少有10吨的高纯度航空燃油。飞机垂直坠落，加上那么多的燃料会引起爆炸，所以很难找到遇难者的尸体。

截至目前，还未找到机上乘客及机组人员，人究竟去哪里了？

根据专家分析，飞机应该是在空中发生机械事故，可造成这次飞机了垂直下落的最主要原因。而飞机在触地的以后又快速滑行到山谷底发生了爆炸，当时的地形是两边山环绕着，土质为松软的红土，仅有一条小路通行。这样爆炸后，两次山坡上的土会因震动而滑落到山谷里，掩埋了飞机爆炸的现场。所以目前还未发现现在这尸体的主要原因。

机上132名人员还有没有生还的可能呢？

当然，我们还是希望一部分人员在空中脱离了飞机，只是目前我们还没有找到生还者的一点点的信息，或许是我们搜救的范围小了一点。祈求有奇迹发生，如果有生还者，应该是人类航空史上最伟大的奇迹。

这次飞机事故是从8000多米的高空中垂直落下，期间过程只用了不到三分钟的时间。飞机在高空中出现故障给人们的逃生时间也只有短短的90秒，普通人盲目的跳伞那就是等于自杀，所以客机一般不支持普通人跳伞的行为。

另一方面在高空8000多米不可能出现跳伞的行为，因为8000多米的高空气温一般在零下28℃，这还是地表气温在20℃以上的天气。因此，随便跳出窗外也会被冻死的。降到跳伞的安全高度为500~1500米的区域内，对一般人没有跳伞的经验，也不可能让普通乘客跳伞。也就是说这132人生还的可能性非常渺茫，但还是希望奇迹发生。

希望奇迹会发生，因为截止目前并未发现遇难者的遗体，只是发现了身份证、纸币等物品。这也说明了一点，飞机在坠毁之前，机舱内没有发生的火平。

最后我想说，现在飞机坠毁地点天气非常恶劣，并且有暴雨、大风降温，给搜救工作带来了困难，乘客还没有生存的信息，希望非常渺茫了。或许没有信息就是一个好的信息，这也是目前搜救者的动力，只要有一线希望，我们就不能放弃，不管有多么大的困难。

最终的答案：只有找到黑匣子，才能够了解其中飞机的主要事故和原因，以及机上所有人员的可能信息。在拭目以待的同时，希望奇迹发生！