东航MU5735，2分钟，8千米，有没有可能就是插入地下了？

报道也说扎进20米，我有个小小疑问❓鸡头的黑匣子已经找到，机尾的却没找到！

应该是，欢迎关注“灞河之眼”看评论。

从目前现场搜索情况看，大概率是插入地下。

因为在主要坠机区的地下20米左右发现了大量飞机构件，可以据此判断，飞机垂直下落的动量相当大，地面为松质土壤，绝大部分机体和人员都应该在地下30到50米左右。

实在不忍心回答这样的问题。其实我等老百姓想到的，国家有关专业人士、专家都已经分析考虑到了。看到搜救人员从很深泥坑中拉出飞机残骸影像，心里悲痛就无法形容。向逝者默哀！[祈祷][祈祷][祈祷]

应该会插入地下。因为就算是导弹接触地面，它也不可能瞬爆，只会进入地面一些再爆炸，更何况是飞机。根据地质不同，飞机插入地面的深度也不同，跟直插海里对比一下，应该会浅一些。

以上纯属猜测，因为没有专业知识，只能以普通人的想法，想一下而已。

东航失事客机调查又有了新消息：原来失事飞机大部分残骸都集中在主要撞击点的周围半径30米左右的核心区域中，但并不是在表面，而是从地表向下延伸了大约至20米左右。

3月24日下午，央视新闻报道了东方航空MU5735航班“3·21”飞行事故应急处置指挥部在广西梧州发布的最新消息，通报称随着搜救工作的推进以及一些高端搜救设备的使用，目前已经基本确定了东航坠机事故的主要撞击点，出人意料的是，虽然飞机碎片溅落区域覆盖有2万多平方米，但是新发现飞机大部分残骸其实都集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，也就是说飞机残骸及乘客都在核心的面积约3000平方米的区域中，但是在地面上又几乎是看不到的，因为基本都在地表以下，探测仪器显示飞机残骸从地表向下延伸到了大约20米的深处。

很显然，这正是飞机垂直向下坠落的姿态最容易出现的情况，广西梧州市北辰矿业公司的野外摄像头在3月21日下午拍到了东航失事客机坠机最后时刻的视频，当时飞机是机头向下像一根棍子一样垂直向下坠落的。

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波音737-800的最大起飞重量是79吨，当时飞机上有132名乘客和机组人员，还有飞机燃油与乘客行李等，总重量应该在60吨以上，如同一辆重型坦克，开始的时候，东航MU5735航班飞机是从海拔8869米的高空中陡然下落的，但是在降落到海拔2263米的时候，飞机有一个挽回下落的动作，推测是飞行员操控飞机进行拉升，但拉升到2621米后又开始下落，飞机又开始急速下降，最终以笔直下坠的姿态撞击到了海拔大约975米的山沟里。

这样算来，当时飞机的垂直落差为1646米，60多吨重的物体从1600多米的高空中坠落下来，有数据资料显示最后的下降速度达到了每秒157米，其势能是相当大的，而坠落地点是广西省梧州市藤县埌南镇莫埌村野外的山沟里，山沟里大多是山上冲下来的泥土，土层比较松软，而且岭南地区多是红土，相对更松软些，60多吨重的飞机以每秒157米并以垂直姿态下落，最终插入地下20米深，也就不足为奇了。

飞机残骸已埋入地下，这或许是数百名搜救人员在坠机地点搜救两天却一直找不到主要飞机残骸以及乘客遗体的原因！强大撞击势能使得飞机着地时碎片飞溅，一些小而轻的物体就流在了地面上，而且据目击者称飞机坠落到地面后曾燃起大火，应该是飞机撞击地面时燃油泄漏并被引燃，另有山上的植物也被引燃，使得撞击点被掩盖，所以搜救队一直搜查了两三天才找到飞机坠落处。

根据通报来看，以前已经找到的飞机场及乘客的物品包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、疑似飞机引擎，飞机水平尾翼左右侧残件、机翼翼梢常残件、副翼自动驾驶作动器，另外还有机组逃生绳、机组手册残片及部分机组证件等183份，乘客遗物21件。但既然找到了飞机主体降落点，以后的相关搜寻核查工作就会顺利多了。