由于东航客机在失事之前已经与塔台失去了联系，处于失去监控的状态，飞机上的黑匣子便成了唯一能够记录该客机失事原因的关键依据。

所以，寻找黑匣子也是此次搜寻任务的重点之一。

刚刚得到的消息，3月23日下午已经找到这架客机上的一个黑匣子，这也就意味着寻找此次事故的原因有了一些依据。

那么，具体能起到多大的帮助作用呢？

下面，简单谈谈个人的几点看法。

1、找到一个黑匣子无疑算是一个好消息，但美中不足的是，由于客机从几千米的高空急速冲撞于地面，导致这个黑匣子严重受损。

这就要看黑匣子被损坏到了什么程度，里面记录数据的芯片又有多大的损坏。被损坏的部分数据修复的概率有多大，可以修复多少。这个黑匣子能提供多少有用的数据，直接关系到能否准确的找出这架客机失事的具体原因。

2、这客机上有两个黑匣子，一个是数据记录器，主要记录飞机飞行的高度、速度、航向、变化角度、驾驶盘感量、油门等比较重要的数据。

这个黑匣子安装在客舱的尾部，从发动机起动时开始记录数据，发动机停止运行后停止记录。

另一个黑匣子是驾驶舱话音记录器，不要记录机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境声音通道四个通道的声音。

这个黑匣子安装在货仓尾部，飞机通电时开始记录，断电后停止记录。

通过对比可以看出，用于记录数据的黑匣子对于寻找造成事故的原因更加重要。因为它全面记录了在发生事故时飞机的整体状态，可以相对精准的找到造成事故的主要原因。

但目前暂时无法确认已经找到的这个黑匣子到底是记录数据那一个，还是记录声音的那个。

如果是记录数据的黑匣子，那么对寻找事故原因会起到重要的帮助作用。

假如是记录声音的黑匣子，也会对寻找事故原因起到一定的帮助作用，但相对而言，没有记录数据的那个黑匣子作用大。

所以，确认找到的这个黑匣子到底是哪个，能提供多少有用的数据，是接下来需要弄清楚的事，也是寻找事故原因的关键。

结语:

不管怎么说，找到其中一个黑匣子是好事，不仅对寻找事故原因有一定的帮助作用，还有可能对搜寻飞机上的132名人员起到引导作用。

大家对此有什么看法呢？

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首先要知道黑匣子起什么作用，黑匣子可以记录两件事。

第一件事是记录飞机外面的空气温度、速度和发动机推力，机械部件运行状态等。因此，如果我们有黑匣子数据，我们可以知道飞机的所有机械部件当时处于什么状态。

第二件事也就是另一个黑匣子是语音记录仪，它可以记录飞行员在驾驶舱内说什么，因为民航行业有一个制度，就是你必须在做任何行动之前说出来。例如，我现在打开空调。我必须说：“开舱门”，然后按下开舱门按钮并说出来，这样你的意图就会被录音机记录下来，然后你的行为就会被飞行数据记录仪记录下来。

然而，有一个问题。电脑只能计算这机械部件应该处于什么状态，但在空难中有一种常见的情况。飞机的机械部件如果出现故障。此时，尽管计算机看上去它是正常执行的。但事实上，由于机械故障，它无法执行，但这并不是空难的唯一原因。具体情况应该包括许多方面。你甚至可能不得不找到损坏的零件。所以我们仍然需要在现场找到这些零件的所有残骸，找到残骸，然后回去分析它当时的状态。

我认为找到了两个黑匣子，有助于找出事故的原因。但我对此不是很乐观，这有可能会是一个无法解决的谜团。但如果找到其中一个黑瞎子就是说的语音记录仪。我想找到受害者的遗体是肯定的。

在此也祝逝者安息。早日找到受害者遗体，让他们早日入土为安，也是对受害者家人的慰藉。