因为新冠肺炎疫情、芯片紧缺及其气温极端造成 供应链管理难题，广州本田汽车上星期表明，其坐落于英国和澳大利亚的五家汽车工厂中的绝大多数将从2021年3月22日逐渐关掉，一直关掉到2021年3月26日。
殊不知，周二，广州本田汽车又表明，因为各种各样供应链管理难题，它将把北美地区一部分工厂的停工時间增加一周，增加至3月29日当周。
自2020年第三季度至今，芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今，芯片紧缺难题日趋严重，包含汽车、手机上、街机游戏机、PC以内的产业链陆续遭受影响。
现阶段，全世界芯片紧缺难题早已在非常大水平上影响了汽车领域。上星期，广州本田汽车新闻发言人表明，该企业已经解决与新冠肺炎疫情所产生的影响、每个海港的拥挤、芯片紧缺和以往几个星期的寒冷气温（特别是在得克萨斯州）相关的一系列供应链管理难题。在某种意义上，该企业在国外和澳大利亚的全部汽车工厂都将遭受影响，大部分工厂将在3月22日那周中止生产制造。
现阶段，全世界汽车制造商都遭遇着芯片供货紧缺的难题，这驱使几个汽车制造商停工。例如，近期，因为芯片紧缺，通用性汽车公布临时关掉其坐落于得克萨斯州兰辛的工厂，该工厂生产制造雪弗兰科迈罗及其凯迪拉克汽车CT4和CT5，预估2020年4月份以前不容易再次动工。
除此之外，因为受汽车芯片紧缺影响，丰田汽车、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车和曰产汽车等汽车制造商也迫不得已减少生产量，有的乃至迫不得已停工。
