刚才，马斯克在“大火箭”的支持下，在两年半后发表了一次沉重的演讲。
带SpaceX的星际飞船；（星际飞船）与以下相关的最新发展：
今年将再发射50次，未来将达到“一天三次发射”的节奏。
如果美国国家航空航天局的环境评估在本月底前通过，这艘星际飞船最快将在下个月试飞。
到2023年，日本大亨前泽友作将乘坐星际飞船绕月旅行。
与马斯克的最终目标更相关：
我们需要让人类登陆火星成为现实。
那么，为了实现这个梦想，马院士的星舰采取了什么步骤呢？它将如何发展？
前往火星的星际飞船
在现场，马斯克首先展示了三组最新数据，并在现场赢得了掌声：
144次成功发射
106次成功着陆
83次重复使用（飞行验证）发射
（马斯克笑着说，这些数据是向网民询问的……）
马斯克随后表示，星舰今年的目标是再发射50次。
简而言之，这是平均每周发布一次的节奏。
基于此，马斯克还对现场进行了下一次评估：
到目前为止，全球轨道上（航天器）的总质量为15517吨。
如果一艘星舰平均每周发射三次，一年内可以将15500吨材料送入轨道。
打个比方，如果一艘星际飞船每天发射三次，一年内的总发射质量可以达到11万吨左右。
如果有10艘星舰，吨位将达到110万吨左右。
马斯克的估计并非毫无根据。在他看来：
火箭助推器发射只需2分钟，返回只需4分钟；火箭航天器的再利用（分离后，它将继续进入轨道）将需要大约6-8个小时。
这就是为什么星舰一天可以发射三次。
然后，马斯克介绍了星舰的最新概况。
就外观而言，这艘星际飞船现在有50米高，直径9米。
燃料储备能力达到1200吨，推进力1500吨，有效载荷能力100-150吨。
马斯克说，为了到达火星，上述数据将在未来一段时间内更新。
接下来，马斯克介绍了世界上最大的隔热板。
隔热罩是保证星舰飞行安全的关键之一，但它似乎是一个科技含量很高的部件。马斯克在现场只是淡淡地说：
技术，所以成本不高，而且可以重复使用和自动化。
然后，马斯克介绍了飞往火星的另一项关键技术；眼眶填充
这一过程类似于“空中加油”，即为轨道上的航天器“注入能量”，以便飞往遥远的火星。
马斯克也自信地说：
这是我们sapcex非常擅长的技术。
超级推进器的参数如下图所示：
目前，超重型包括29台发动机，马斯克表示，在不增加直径的情况下，数量将增加到33台。
最后，发动机猛禽V2在一句话中被描述为“更简单、更强大”。
与第一代猛禽的185吨推力相比，第二代猛禽的部件更少，达到230吨推力。
感受这种感觉：
当然，马院士不仅介绍了星际飞船的最新进展，还透露了他的最终目标。
火星，为什么马斯克的目标是什么？
从长远来看，我们人类必须成为一个多行星物种，并最终超越太阳系。
马斯克的一贯观点开启了会议。
他解释说，这不仅是继续做SpaceX的原因之一，也是他对“生命的未来”的考虑：
太阳最终会扩张并摧毁地球，人类的问题太多了，无法解决。
因此，为了长期生存，人类需要更多地了解地球以外的事物。
马斯克首先瞄准了火星。
他在会上说，要使另一个星球全球化，必须做大量工作。
例如，要使火星自给自足，必须从地球运输至少100万吨材料。
然而，马斯克自信地说，有一天，我们可以把火星变成像地球一样的行星。
当然，除了对遥远未来的展望之外，还有离我们更近的行星和最近的任务：登月计划。
该计划计划在2023年绕月运行一周，日本亿万富翁前泽友作作为SpaceX绕月飞行的第一名乘客购买了一张到月球的全程机票。
目前，这位“有钱有座”的亿万富翁正在邀请（女性）伴侣去宇宙和月球旅行。
与此同时，马斯克还表示，星际飞船已经与美国宇航局签署了任务协议，并将在未来合作完成一系列载人空间站和其他任务。
最后，一部星际飞船穿越太阳系的短片发布了。
视频结束后，视频播放屏幕逐渐下降，马斯克再次出现在舞台上，并说：让我们把这一切变成现实。
SpaceX火箭已经发射了四次
2016年9月，马斯克在第67届国际宇航员大会上首次宣布了SpaceX火星计划的细节。
同样在今年，他们还试飞了星际飞船：
2020年8月，代号为SN5的原型航天器上升到150米的预定高度，在保持高度的前提下，它横向移动到下一个着陆区并着陆。最后，它安全平稳地着陆，大约花了一分钟。
仅仅一个月后，不同的航天器原型再次完成了相同的任务，验证了生产和飞行的可重复性。
然而，由于各种技术问题，SpaceX火箭一开始总是与“是否爆炸”联系在一起。
2020年底发射的SN8航天器在升空六分钟后爆炸。马斯克事后表示，“所有数据都已获得”。
此后，sn15向各个方向发射，并在各个方向爆炸。2021年5月的第五次发射终于成功并顺利恢复。
在2021年年中，SpaceX公司的火箭发射逐渐平稳。
随着这次会议的结束，马斯克和SpaceX真的能把所有的新目标变成现实吗？
擦擦眼睛等待。
