最高端的商务车排行榜(比较贵的商务车有哪几种)

埃尔法在中国的成功唤醒了雷克萨斯。作为最畅销的进口商用车，埃尔法的地位一直是其他车型无法撼动的，就连自家的威尔法也望尘莫及。今年，雷克萨斯推出了一款全新的商用车，那就是基于Erffa平台打造的雷克萨斯LM。凭借更高端的定位和配置，成为了当之无愧的商用车天花板。新车上市之初，80万的加价依然一车难求，可见其火爆程度。

设计绝对抢眼。首先看到的是最新的家族式中网设计。纺锤型的网设计很时尚，看起来很高级。它带有一种杰出的气场。全新的LED大灯造型犀利，配合中网设计，显得格外精致优雅。不得不说LM的设计还是很优秀的。车身颜色也是雷克萨斯最经典的配色，采用了自己独有的工艺，无论是颜色还是质感都非常出色。

侧面设计和Erffa几乎一样，只是在细节方面更加高端。全车配备电动门，使用起来更加快捷方便，有仪式感，层次高。后排特别配备了隐私玻璃和隔音玻璃，这是为了保护乘客的隐私，也是为了降低车内噪音，给乘客更好的乘坐体验。可以说是深思熟虑。

尾部辨识度很高，采用贯穿式尾灯设计，造型独特，具有雷克萨斯的特点。相比Erffa，LM更酷更精致。

src="https://www.dghbs.net/wp-content/uploads/2022/04/04EaqO6h.jpg" srcset="https://www.dghbs.net/wp-content/uploads/2022/04/04EaqO6h.jpg 500w, https://www.dghbs.net/wp-content/uploads/2022/04/04EaqO6h-300x200.jpg 300w, https://www.dghbs.net/wp-content/uploads/2022/04/04EaqO6h-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />

内饰设计上真心算不上太好，用的还是上一代的老设计，看上去颇有几分年代感，如果能像LS那样设计，那么内饰的氛围和质感要更上一层楼，不过这个价位该有的配置都给到位了，从细节上把握了舒适性，既能满足司机的需求，又能给乘客带来很好的体验，真不愧是商务车的天花板。

机械式仪表盘很有原始纯粹的味道，看着指针的攀升会激发驾驶员的驾驶欲望，不过对于一台大型商务车来说，似乎有些格格不入，作为混合动力的车型，转速表的设计很能彰显特色，仪表盘虽然不是全液晶，但是依然能显示车辆数据，给予驾驶员更好的人机交互体验。

令人难以置信的是这台车居然配备了S档，很难想象有人会驾驶着LM去运动，开这台车就应该平平稳稳的，不得不说雷克萨斯设计师的脑洞还是挺大的，依然保留了大量的实体按键，而且操作起来比较麻烦，日常使用的体验并不友好，但对于车主来说，后排才是重点，或许雷克萨斯设计师也是这么想的。

前排座椅采用真皮和仿皮包裹打造，座椅填充物柔软细腻，配备了加热通风功能，满足了南北方用车的不同需求，乘坐体验值得肯定，而且支持全电动调节，操作起来很方便。

后排配备了航空座椅，座椅非常宽大厚实，就像一台巨大的按摩椅一样，同样支持全电动调节，不过填充物要更加厚实柔软，座椅皮质也要更细腻一些，乘坐舒适性非常好，可以实现躺姿乘坐，差旅用车时LM就像一个温馨的家一样，给予乘客很好的享受。

全景大天窗很气派，采用电动控制，开关方便快捷，而且透光性很好，采用防紫外线设计，使得乘客体验更佳。

搭载经典的2.5L L4发动机，拥有117匹马力和198牛米扭矩，并且加入了两台电机辅助工作，动力输出还是很稳定线性的，驾驶体验也是典型的日系风格，而且配备了四驱系统，高速稳定性也要更好一些，不过麦弗逊前悬挂确实有些差强人意，在支撑性和滤震性方面表现不够好，这也导致LM整体的操控性能一般，只适合在路况好的地方行驶，这也存在很大的局限性。

新车起售价116.6-146.6万元，不过产能很少，而且优先满足海外市场，国内车源非常稀缺，价格也是水涨船高，即便是二手市场，均价也要180万左右，价格之高令人咋舌，性价比虽然不高，但是排面很高，毕竟是最贵的商务车，变相来说也是有钱人彰显实力和身份的象征。