郑州至宁夏高铁还建吗(银川到郑州的高铁规划)

上海至银川高速铁路是规划中的上海至银川的高速铁路。规划中的上海至银川高铁线路有两条，其中一条由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川三段组成，称为上海至郑州至银川高铁。

一、上海至郑银高速铁路

沪银高铁由沪宁、宁郑、郑鄞县高铁三部分组成。沪宁、宁郑均已投入运营。郑银高铁计划在2015年前后，全长约850公里，设计时速350公里。从郑州出发，经过焦作、临汾、延安、吴起，最后到银川。

二是郑西、尹喜高铁和郑泰、太银高铁

1.郑西与尹喜高速铁路

郑州至Xi安高铁是高速铁路八大纵向通道之一陆桥通道的重要组成部分，全长523公里，设计时速350公里。从郑州出发，途经洛阳,渭南等地。最后到Xi安。该高速铁路于2010年2月投入运营，是中西部地区第一条时速350公里的铁路。

Xi至银高铁是巴衡高铁主要通道之一的宝银海的重要组成部分，全长543公里，设计时速250公里，预留能力350公里。从Xi安出发，经过青阳和吴中，最后到达银川。高速铁路已于2020年12月投入运营。

2.郑泰和太银高铁

郑太高铁是八横八纵公路主通道之一湖南路的重要组成部分，设计时速250公里，预留350公里。高铁由郑州至焦作段和太原至焦作段组成。郑州至焦作段于2015年6月开通，太原至焦作段于2020年12月开通。

太银高铁是印青通道中长期铁路规划的重要组成部分，全长约644公里，设计时速350公里。铁路基本沿太中银铁路通道运行。目前，高速铁路已被列入黄河流域生态保护和高质量发展十大工程，力争在“十四五”开工建设。

三、放弃上海尹正，上海罗阴上层即下马。

从上面可以看出，郑州和银川目前可以通过郑西和尹喜高铁互通，也可以通过郑泰与太银银行(未来的太银高铁)互通。也就是说，该地区已经有两条通道连接郑州和银川，两条高铁通道完全可以满足该地区的客运通信需求。目前规划的郑银高铁属于平行线，在相关部分严格控制平行线建设的情况下，郑银高铁被搁置是理所当然的。

另一条沪沪线是上海-洛阳-白银，这条线的洛阳-白银段和郑州-白银段差不多。郑州至Xi安高速铁路经过洛阳，然后到达目的地银川。如果洛阳至鄞州高铁计划并行建设，即使郑银高铁下马，洛阳至鄞州高铁也很难达到预期效果。

四、上海-郑州-洛阳高速铁路

2020年8月，郑州提出郑州至洛阳高铁通道，即上海至郑州至洛阳高铁通道、上海至洛阳高铁通道成为上海至郑州至洛阳高铁通道，郑州与洛阳联手使线路落地。线路有上海、南京、郑州(以后南京到郑州可能走直线)、洛阳、银川。这条线仍然没有解决尹正和罗隐之间的平行线的问题，结果会怎样呢？欢迎留言讨论！