中国民航客机空难(中国航空史上十大空难)
2022年3月21日，东航MU5735航班在广西梧州市藤县浪南镇莫岗村坠毁。这是中国民航连续安全运行4227天的纪录。机上132人目前尚未发现幸存者，相关搜救工作仍在进行中。让我们为他们祈祷。以下是中国民航十大空难汇编。我希望事故不再发生。
X.1993年西北航空公司在银川的空难(55人遇难)
1993年7月23日，中国西北航空公司2119航班从宁夏银川飞往北京。在飞行路线中，飞机因机械故障冲出跑道，坠入机场附近的一个湖中。事故造成55人死亡，58人幸存。根据调查报告，事故的主要原因是飞行员违规操作。
九。1999年西南航空馆巷空难(61人遇难)
1999年2月24日，中国西南航空公司SZ4509航班从成都飞往温州。当它飞到温州瑞安市白树村时，突然一头栽进了农田。机上61人全部在事故中丧生。事故的主要原因是自锁螺母被错误地安装在飞机的升降舵上，导致螺母在飞行过程中旋出，导致飞机坠毁。
八、1992年通用航空南京空难(108人遇难)
1992年7月31日，中国通用航空公司GP7552航班从南京飞往厦门。在滑行途中，飞机冲出跑道，在距离机场约600米处坠毁。事故造成108人死亡，19人受伤。经调查，事故的主要原因是机组人员没有调整飞机全动水平尾翼以与飞机重心相适应的角度起飞，导致飞机始终没有离开地面。是剧组违规操作造成的。
七、1988年西南航空公司重庆空难(108人遇难)
1988年1月18日，中国西南航空公司222航班从北京飞往重庆，在距离重庆易白石机场直线距离约5公里处坠毁，98名乘客和10名机组人员遇难。事故的直接原因是4号发动机故障，导致4号发动机着火坠落。
不及物动词1982年中国民航恭城空难(112人遇难)
1982年4月26日，中国民用航空公司3303航班从广州飞往桂林，在距离桂林45公里的恭城上空坠毁，机上104名乘客和8名机组人员全部遇难。当时对飞机事故的调查持续了几个月，最后的结论是机组第一次飞该航线，对地形不熟悉，在低能见度的情况下误判了机场位置，擅自降低了高度。同时，塔台给出的导航语言不规范，最终导致飞行高度低于山峰高度。
动词（verb的缩写）2002年中国北方航空公司在大连的空难(112)。
2002年5月7日，中国北方航空公司CJ6136航班从北京飞往大连。在飞经付家庄上空时，机舱起火，随后飞机坠入大海，112人遇难，其中包括103名乘客和9名机组人员。经调查，该事故是一起人为纵火造成的破坏行为。
四。2002年国际航空釜山空难(129人遇难)
2002年4月15日，国航129航班从北京飞往韩国釜山。当飞机试图降落在18R跑道时，飞机低于安全高度，导致在机场附近的山上坠毁。事故造成129人死亡，38人幸存。
三。1990年白云机场劫机事件(128人死亡)
1990年10月2日，厦航2510航班在从厦门飞往广州途中，乘客蒋晓峰捆绑7公斤炸药冲入驾驶舱，将机组人员全部赶出驾驶舱，并要求机长飞往台湾省寻求政治避难。在飞机燃油不足即将降落时，劫机者实施暴力，导致飞机与另一架客机相撞，油箱起火爆炸。
二。1992年中国南方航空公司在桂林的空难(141人遇难)
1992年11月24日，中国南方航空公司CZ3943航班从广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤乡附近的天马山解体。所有133名乘客和8名机组人员在事故中丧生。飞机失事的主要原因是当飞机下降时，
1994年6月6日，西北航空公司WH2303航班执行安3354广州的飞行任务。飞机起飞后不久，自动导航系统出现故障，导致飞机剧烈摇晃，随后失控解体，在Xi西安咸阳机场附近坠毁。事故造成160人死亡，是迄今为止中国死亡人数最多的空难。
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