国航(南方航空)

民航业有时取决于天气。2020年，在新冠肺炎疫情的影响下，包括中国在内，几乎所有的航空公司都处于亏损状态，这是一场自然灾害。这只是特殊年份的特殊事情。不能放之四海而皆准。只能算是个例。但即使没有疫情的影响，航空公司的业绩也一直处于下滑趋势，主要是因为高铁对航空公司的影响越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存处境将进一步艰难，未来大航空公司会兼并或控股小航空公司。

中国民航局2020年统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多为中小型航空公司，全货运航空公司11家。

64家航空公司中，哪家更强？通过三个指数，评选出中国十大航空公司。

一是、营业收入。

这是大多数排名机构用来衡量企业规模的指标。比如财富500强、胡润500强都是按营业收入排名的。

二是、机队规模。

机队的大小与航线的数量直接相关。

比如50架以上的航空公司可以称为中型航空公司，100架以上的航空公司可以称为大型航空公司。

三是、旅客运输量。

客流量，客流量的多少直接关系到收入。

第一名：中国南方航空。

中国运输机数量最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。而且我相信有一天，南航会成为银河系最大的航空公司。

图1:南航官网来源

事实上，在客运量方面，南航已经在2020年超越美航成为全球最大的航空公司。

根据南航2020年年报数据

2020年，南航3360

营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。

运送旅客9686万人次，居世界第一。

旅客周转量1534.4亿人次公里。

到2020年底，南航3360

总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。

机队规模867架，客运机队851架，亚洲第一，世界第四。有1000多个国际和国内行业。

南航现有宽体飞机111架，其中A380飞机5架。

此外，南航拥有6架国产ARJ21飞机。

图2:来源南航2020年年报

值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。

图3:来源南航2020年年报

此外，还以二股东身份参股川航、广州飞机维修工程有限公司等。

图4:来源南航2020年年报

第二名：中国国际航空

图5:来源公司官网

与最大的航空公司南航不同，国航对自己更有信心。作为中国唯一的国旗承运商，国航长期为国家领导人、外交使团、文化体育代表团等提供专机和包机服务。最能体现公司独特的尊贵地位和综合实力。肩负起打造民族航空企业名片、实施民航强国战略的历史重任。

国航现在拥有广泛的国际航线和均衡的国内国际网络；最有价值的客户群体，最强的品牌影响力；舰队改造已基本完成，是世界上最年轻的舰队之一。盈利能力长期处于行业领先地位；国航已经成为世界航空运输企业的第一阵营。

北京首都国际机场、成都双流国际机场为主要运营基地，上海浦东国际机场为国际门户，杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽。

根据国航2020年年报。

2020年的中国航空

营业收入：695.0亿元，净利润：-158.2亿元。

运输旅客：6868.7万人次。

乘客t

机队规模为707架，拥有702架客机机队，674条航线，其中国际航线48条，地区航线6条，国内航线620条。国航拥有中国最大的宽体机队，共有129架宽体机，其中包括10架B747飞机。此外，国航拥有3架国产ARJ21飞机。

属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。

第三名：东方航空

相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。

中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。

根据2020年年度报告显示2020年度，东航：营业收入：586.4亿元，净利润-125.5亿元。

运输旅客：7462.1万人次；旅客周转量：1072.7亿客公里。

截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。

东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。

第四名：海南航空

海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

根据海南航空2020年度报告显示

2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。

截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1,800条，其中国内航线1,500余条（含港澳台航线14条），涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市；国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。

海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。

第五名：厦门航空

厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。

厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。

厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。

这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录？根据2020年厦门航空的财务报告显示，

2020年厦门航空母公司（厦航自身）营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。

2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。

运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。

截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。

厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名：深圳航空

深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。

运输旅客2548.1万人次。

旅客周转量371.87亿客公里。

截止2020年底，深航:

总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。

机队规模222架，其中宽体机6架。

深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名：四川航空

四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。

根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。

截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。

第八名：山东航空

山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。

根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。

运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。

截止2020年底，山航总资产：224亿元，净资产：25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。

第九名：吉祥航空

作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。

根据吉祥航空2020年的年报显示

2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。

运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。

截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。

机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。

第十名：春秋航空

春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

根据2020年春秋航空的年度报告显示

2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。

运输旅客1859.2万人次。

旅客周转量301.5亿客公里。

截止2020年底，春秋航空总资产：324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。

截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条

春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。

附：2020年度十大航空公司主要指标排名

注1：本文数据均来自各公司公开财务年度数据

注2：文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告

当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。