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很奇怪,MU5735为什么是垂直坠落?飞机失事时,为什么不能跳伞?

2022-03-27 12:59
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树友a99221
树友a99221 2022-03-27 12:59
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  • 不想睡的胆
    2022-03-27 13:30

    客机里人太多,如果每个人都装个跳伞就太重了。

    而且客机里的很多都是平常的老百姓,他们又怎么会这么怎么跳伞。

    就算是会跳伞,那垂直坠落短短几分钟内又怎么有足够的反应时间。

    0
  • 梓馨妈1503
    2022-03-27 13:32

    我来说一下为什么不能跳伞这个问题吧,首先民运客机上面是不配备降落伞。所以就无法跳伞。

    为什么不配备降落伞?

    可能大家对于降落伞理解得太简单了,认为只要一拉开的话就可以安全落地。其实不是这样的,跳伞需要有一定的间隔而且需要掌握相关的专业知识。不是是个人都可以跳伞。

    另外一个就是民航客机的高度很高。通常都在1万米的高空巡航,1万米的高空巡航是一个什么概念呢?10000米高空一般气温都在零下30度,空气稀薄,出事会高速下坠,打开舱门不用跳,所有人因为客舱失压会快速缺氧。另外不管是国内还是国外民航客机都不配备降落伞。

    降落伞适用于范围

    降落伞一般都是在高度1000米到3000米之间。而且必须要求每个跳伞的人间隔150到450米距离,要有强大的落地能力和操控技巧。这一点的话,看过军事题材的电视节目就能够知道。

    所以各位在不用去纠结民航客机为什么不配备降落伞的问题。总结一下就是民航客机的高度太高,第二就是降落伞使用需要专业的技能培训,第三就是民航的空乘受过专业的培训会尽自己最大的可能安全着陆。

    关于这个问题,不知道各位网友还有什么看法呢,欢迎各位网友留言。

    0
  • 断了芯的笔
    2022-03-27 13:36

    垂直坠落非常罕见 按理说就算所有发动机都故障了也会水平飞行一段距离 而不是直接掉下来。看视频感觉像是从空中丢了一个炸弹下来一样,乘客在几秒钟之内就会失去知觉了。

    垂直坠落的空难有几个例子。

    1995年3月,罗马尼亚飞往美国的371号航班,起飞不久,就几乎以90°角垂直坠落地面,机上49名乘客11名机组人员无一生还,直到找到了黑匣子,这次事故才真相大白。原来这架飞机早就有故障,但这个故障一直没有解决。机长曾经反映过这架飞机自动油门有问题,但地面检查一直找不到原因,这个问题就只能一直拖着。

    航空公司认为这只是个可控小故障,为了运营成本没有直接换掉飞机,只是在飞机上放了一个卡片,要求起飞时飞行员注意,有这种现象时只要手动控制一下就行了。

    但这个故障终于成为了这次惨剧的导火索。从黑匣子里的信息分析,那一天飞机起飞后,机长很可能突发心肌梗塞之类的急症,导致昏迷或猝死,已经无法操控飞机,但此时起飞操作还没有完成。副机长本能地去查看机长身体状况,又要独立操作起飞,而偏在此时,油门操纵杆自动退下来,左引擎推力下降。

    而当时的天气也不好,能见度为零,只能按照自动航行来飞。副机长在这种复杂环境下没有注意到油门状况,飞机不断地向左拐,然后突然下坠。飞机从1410米高空坠毁到地面,仅仅19秒,时速高达600多公里。副机长在精力严重分散的状态下,短短十几秒完全无法做出正确的判断,当飞机冲出云层看到地面时,一切都晚了。

    两位飞行员都是经验非常丰富,而且都知道这个自动油门问题,但偏偏多重因素叠加在一起,终于酿成了无法挽回的事故。


    另一个例子是,2018年10月29日,一架印尼狮航集团的波音737客机坠毁,189人全部遇难。这次坠毁也几乎是垂直坠落,不过角度约80°,比MU5735航班坠落角度稍斜一些。事后也是黑匣子解开了空难的秘密,原来是在失事前,飞机出现了错误指令。

    这个指令不是人为发出的,而是飞机故障发出的。飞机新安装的一只迎角传感器失灵,系统错误认为飞机处于失速状态,于是自动做出机头向下压的动作,为此机长还与系统“抗争”了一番,最后还是坠海了,飞机解体,乘员全部遇难。

    在这次事故分析中,飞行员应对经验不足也是原因之一。在与系统对抗过程中,机长已经成功扭转俯冲20次,精疲力尽的机长把操纵杆交给副机长,但副机长经验不足,加上极度紧张,终于没能完成重托,飞机坠海了。

    0
  • 节俭的小淘
    2022-03-27 13:41

    飞机从8000米的高度头朝下以120秒左右的时间直插山里,请问有哪一位乘客在这短短的120秒里能马上反应过来?

    0
  • 好运2022
    2022-03-27 13:42

    因为事发突然,时间太短,机务和乘客都没有时间做准备,使用降落伞条件不足,并且飞机上的降落伞并不多,不足以支撑所有人安全降落。

    虽然,目前航空公司会安排机务在客舱展示救生衣,氧气面罩的使用方法,大部分乘客都是不会实际操作的,这类设备都放在固定的位置。

    或许有人会问为什么不能备相同人数的降落伞,因为重量,飞机的载重是有限额的,这也是为什么乘客行李需要限重,且超重的金额会比较高。

    跳伞需要的条件,是飞机还能控制的状态,高度不能太高,也不能太低,且最好是有一块较大的空地和海面,这次坠落的地址是森林,环境不定,且树木丛生。

    民航客机大约在高空7000-12000的高空之间飞行,这个高度的气压极高和温度极低,这都是寻常人所受不了的,更别说跳伞了,跳伞的正常高度都是在1000米左右的高度。如果是要从飞行器的飞行高度跳伞就必须要准备专门的跳伞装备和保暖措施,而且一定要具备专业的跳伞知识和经过专业的训练,否则跳下来也是必死无疑。

    MU5735为什么是垂直坠落?这个原因以官方所说为准,具体请看官方回复。

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  • 树友5etdwm
    2022-03-27 13:46

    为什么是垂直坠落,这个要等找到黑匣子,查清楚原由才能知晓。如今黑匣子已经找到了,相信事情的经过也会很快有答案。

    至于为什么不能跳伞,你以为这是拍电影呢,随便一跳就啥事没有了。

    当然,情况允许的条件下,跳伞是非常必要的,不过这次事件,乘客们要跳伞却有难度。


    飞机是直线坠落,先不说别的,就算有能力做到跳伞这一步,拉开舱门后,首先巨大的吸力会把人往外吸,根本没办法控制。

    跳出去之后,因为飞机是垂直的,所以很有可能会碰到机翼,或者机翼卷起来的风。

    再来,因为事情发生得太快,大家根本来不及反应。


    最后,条件不允许。

    平常坐车子系上安全带,突然一个急刹车,能把人勒吐,这还只是平行的情况下。

    想想他们是近万米高空,且是垂直状态,得勒成啥样,就算能解开安全带,可能走不到舱门,直接掉到机头部分去了。加上气压,缺氧,条件不允许。

    如果可能,真希望他们都有降落伞,他们都安全降落到别的地方,只是迷路了,等着大家去救援。



    图片来自网络侵删。

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