几分钟时间万米高空掉下，自救的可能性根本没有，而且还是垂直掉落，那么大一架飞机，就重量来说，好比空中扔颗炸弹到地面上，何况都是血肉之躯！[流泪][流泪][流泪]

我认为提这个问题纯属是为了蹭流量，各自媒体平台近来一直在整顿东航MU5735坠毁事故中的不当言论，这个问题出来不知多少人又会被封号了。

飞机一旦失事，乘客多数会陷入恐慌中，即使想自救恐怕也是有心无力了。无论在此回答的多么从容与天花乱坠，一旦身临其境，脑中就会一片空白，与平常人无异。

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这种情况，乘客只能把生命托付给机长。只有机组人员能够拯救他们。而且前提是飞机在失事以后，是有一定迫降的条件。

这还只是理论上存在的可能。实际上国际空难生还事件，基本都是飞机降落在最近的机场跑道，滑行出去保留生还机会，或者在没有彻底失去飞行动力和控制允许，且处于低空，迫降地点有生存空间等有利因素下出现的奇迹。

但是像万米高空飞机失控。自救的概率几乎是0。人类已知飞行跳伞最高高度大约在5000米，而跳下的高度普遍在700M到3000M之间。这还是专业跳伞运动员或者职业空降部队。

如果你看过军事类节目，里面伞兵训练都是通过地面长期的风洞实验，掌握技能以后在进行高空跳伞训练。而且刚开始是有教导员陪伴的。

因为在实际跳伞下落过程中，风向的变动和人员的肢体平衡，需要到达高度协调。要不然就是天旋地转。一旦到达指定高度，降落伞没有打开，或者没有控制好降落姿势。人已经晕头转向，那么只能是失速坠入地面，后果自然是致命的。

所以网络上有些人说飞机失事，乘客用降落伞。这是不切实际的。

经过系统化训练的专业人员还有可能出错，更别说我们普通人了。而且降落地点也是有规定的，不能离开指定区域。因为实际中需要有效规避一些不利于降落或者存在安全风险的地带。

所以祈祷吧，希望能够出现奇迹。

我是老霍，今天说说东航5735的坠毁，从监控看到的画面，飞机从8000多米上空，头朝下直接下落看后让人触目惊心，不寒而栗，对飞机上的乘客深表同情，真心祈祷他们能够平安降落，愿幸运之神能够光顾他们每一个人，平安！

世界上发生客机飞行途中坠毁的案例来看，大部分飞机在遇到天气或者是机械故障时，迫降成功的概率来看，也要具备一些必要的条件，例如，在海上迫降成功的概率相对高一些，对人员的伤害能降到最低，在沙漠中的迫降一般也是比较困难的。至于在没有条件的地方迫降，都会造成机毁人亡的可怕局面。人员生还的几率几乎为0，针对刚发生的这架客机，凶多吉少！我们只有期望奇迹发生。

遇到这样的飞机坠毁事件，我们作为乘客该如何自救：

1*飞机坠毁只有大概1-2分钟时间，这个时候你最好要系好安全带，双手抱头，以免被其它物体砸伤，保持镇静，听从乘务人员的指挥。

2*既然出现飞行事故，我们的生命能否得救，第一取决于乘务机组人员的操作，和乘务人员的指挥，大家都是一个飞机上的生命共同体。

3*不要遇到慌乱大喊大叫，这样是无济于事的，没有任何作用，反倒给乘务人员造成干扰，不利于组织救援。

4*飞机迫降后，听从指挥人员的号令，迅速从应急通道下滑出去，因为时间很紧，飞机迫降后，会在短时间内发生火灾，毕竟航空燃油会造成火灾，快速逃离现场。

5*人员逃出机舱后，这个时候救援人员和急救车没有赶到，需要大家相互帮助，互相救援，把受到的伤害降到最低，并快速用能够保持向外界联络的通讯器材，寻求救援队伍早日到达飞机迫降现场。

6*有朋友问，为什么不跳伞，其实是民航客机上面是没有跳伞包的，跳伞是很有讲究的，多少米才能跳，什么风向，气象条件啊，等多种专业技术能力，只有受过专业训练的人员，才能在飞机上跳伞，作为一般乘客，是不具备跳伞能力的。

总之，飞机在飞行过程中出现坠毁情况，我们作为普通乘客，是没有能力完全脱离飞机自己跳伞出去的，只能依靠我们出色的机组人员，娴熟的驾驶技术操作，把飞机平稳的降落或强行迫降，才能保证大家的安全和健康！