这个算是一等事故。

中国民航将飞行事故划分为三个等级。一等事故是：①飞机严重损坏或报废，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法接近，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；③飞机失踪。二等事故是：①飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法运出，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；③有人在事故后10天内死亡，但飞机没有严重损坏或报废。三等事故是：飞机轻微损坏，没有造成人员重伤和死亡。（转自百度）

希望能有奇迹出现[祈祷][祈祷][祈祷]

特级重大空难事故，机上总共有132人，如果无人生还，将是一级空难，但愿有奇迹发生，祈祷平安。

根据中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级划分，飞行事故可分为一般飞行事故、重大飞行事故以及特别重大飞行事故。

1.一般飞行事故

出现以下情况的飞行事故为一般飞行事故：

01.有人员重伤，且重伤人数达到10人或10人以上；

02.最大起飞重量为5.7t及5.7t以下，航空器出现严重损坏，或被迫降在无发运处的地方；

03.最大起飞重量为5.7t-50t，航空器出现一般损坏，修复费用超过事故当时同型或同类航空器价格的10%；

04.最大起飞重量为50t以上，航空器出现一般损坏，修复费用超过事故当时同型或同类航空器价格的5%；

2.重大飞行事故

出现以下情况的飞行事故为重大飞行事故：

01.出现人员死亡，死亡人数小于或等于39人；

02.航空器严重损坏或被迫降在无发运处的地方（最大起飞重量小于或等于5.7t的航空器除外）；

03航空器失踪，机上人员小于或等于39人；

3.特别重大飞行事故

出现以下情况的飞行事故为特别重大飞行事故：

01.出现人员死亡，且死亡人数大于或等于40人；

02.航空器失踪，机上人员大于或等于40人。

东航MU5735为波音737客机，2022年3月21日在执行昆明飞往广州航班任务时，于广西梧州藤县上空发生事故，目前已确认该飞机坠毁。机上人员共计132人，其中旅客123人，机组人员9人。

综上所述，根据中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级划分，东航MU5735客机坠毁，事故等级当属特别重大飞行事故。

飞机事故划分3个等级，分别为一等事故、二等事故、三等事故。

目前东航MU5735客机还不确定伤亡情况，搜救人员正在全力救援。今天上午，救援人员在失事地方发现了飞机残骸和失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，尚未发现失联人员。

本次东航客机乘坐132人，包括旅客123人，机组人员9人。飞机失事时有监控拍到飞机是垂直坠落的，这么巨大的冲击力，在坠毁的时候飞机爆炸引发山火，机上的人员恐怕凶多吉少。

飞机事故等级划分如下。

1.一等事故：飞机严重损坏或报废，并且有人员在事故中或事故后10天内死亡；飞机失踪；飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法接近，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡。

2.二等事故：飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；有人在事故后10天死亡，但飞机没有严重损坏或报废；飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法运出，但在事故中或事故后10天内无人员死亡。

3.三等事故：飞机轻微损坏，没有造成人员重伤或死亡。

写在最后

从监控中看到飞机坠毁的过程，以及搜救人员发现的飞机残骸和失联人员的随身物品，本次东航MU5735属于比较严重的事故。目前并未通报人员伤亡情况，咱们也不好对本次事故进行划分，大家也都希望能够有奇迹出现，机上的人员都相安无事，最后为他们祈福！

一等事故，飞机严重损坏或报废，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡

不知道等级的具体划分，但可以肯定的是，一定是属于最高级别且最严重的特别重大安全事故！