飞机从高空直线坠毁，机身都没有完整的，碎片散落一地。个人相比较飞机机身，那是更加脆弱，这种撞击力的冲撞下，结果可想而知。另一个，飞机坠毁之后引发大火。看到媒体报道，现在也有被烧毁的钱包。飞机坠毁之后的起火，可能也是一个因素。

目前已证实这架东航波音737飞机坠毁无疑，至于为什么没有发现遇难者遗体？试想一下！从近10000米的高空在短短的2分钟内飞机就垂直冲向了地面，其破坏性有多大可想而知，所以说如果有人生还简直是天方夜谭！

飞机以那么快的速度直接撞上地面，再加上飞机里还有几十吨的燃油，燃油泄漏后又引起剧烈爆炸和燃烧，又加上飞机极速撞击地面所产生的巨大冲击力，无异于一颗巨型炸弹冲向地面，其产生的严重破坏力简直难以估量。

从飞机坠机处引发的山火，明显可以看到附近被烧焦的痕迹，飞机那么坚固的机身都被撕成了碎片，人的肉身想完整地保存下来，其概率几乎为零！所以目前来看，有生还的可能性非常渺茫。但不管怎么说，哪怕有1%的希望，我们的搜救人员都会尽100%的努力。

生还的可能性虽然近乎没有？但机上一百多人也不至都化成灰吧？骨头牙齿总会有吧？据目击者说：他在附近听到巨大的爆炸声，随后山里就冒出了滚滚浓烟。

看飞机当时的视频，它是俯冲到了山坡，然后撞到竹林之后又滑到了一个山头。还有一些村民证实，飞机坠落的地方掀起了大量尘土，并撞出了一个200多平米的巨坑，附近树上挂满衣物碎片，巨坑附近全是烧焦的灰尘。目前为止，除了找到一些飞机残片外，人的影子都没见到。

所以我认为，爆炸和大火是很难找到遗体的主要原因。毕竟飞机上面所携带的石油是高燃物，其产生的爆炸威力是极其巨大的。当时的画面，简直不敢想象，其惨壮可想而知。此次失事的波音737-800系列，以前在其它国家也发生过空难，具体坠毁的原因，因为黑匣子尚未找到，所以还是个谜！

以前我国也有空难生还者，但都有特殊性，在2010年8月24日我国曾发生过伊春空难最后导致了四十四人死亡，50多人受伤，但是也有不少人幸存。

1997年5月8日，一架中国南航的波音737—300型飞机C从重庆飞往深圳。结果发生了空难，飞机在降落时竟然断成了三节，那次事故共造成飞机上的74人35人丧生。

而这次的波音737客机在广西梧州坠毁事故，是我国自2010年伊春空难以来再次发生的空难。在很长一段时间内，我国民航客机已有1亿多小时的安全飞行记录，这个记录也于昨天宣告终止。

而这次飞行，机上共有132人，飞机出事后，也将意味着有100多个家庭将家庭破碎。那么这次飞机为什么会垂直降落呢？首先当天的天气情况良好，并没有灾难性的天气发生，所以不会是因为极端天气导致飞机坠毁。

那么飞机垂直降落地面，显然是有原因的，我个人认为其原因大概有两方面，一种就是人为，另一种就是飞机本身出了问题。首先，当时驾驶舱内有三个人，机长 ，副机长和一个观察学员。他们没有任何理由这样做。所以人为因素基本上可以排除。

这样的可能性就只剩下一种，就是飞机本身出现严重问题。如果飞机断成两截，机头失去了动力，自然就会向垂直下冲，最终无法改变飞机的自由落体壮态，所以才会以近乎垂直的角度冲向山头，爆炸燃烧，并烧毁了大片的竹林。

目前来看这种可能性是最大的，附近有村民已经发现了飞机的一些飞机残骸，其中有些碎片上可以看出东航飞机的一些标志。且残骸的边缘并没有发现爆炸的退痕迹，倒说明它是被撕开的。由此基本上可以判断，飞机在空中就已经解体，失去了动力，所以才导致它垂直地撞向地面。

在飞机高速下坠的过程中，由于急速下降，最高速度甚至达到每小时1120公里，这也许就是机体解体的原因。当然还有其他原因，正是多种原因叠加在，才导致了这场空难。至于最终的原因，还是以官方的说法为准，相信过不了多久，一切真相都会大白的。

从8000米的高空坠落，只用了两分钟，飞机在即将坠落前有过一次拉起的动作，说明飞行员是做了努力的，但最终呢没有挽回，非常的可惜最终并没有成功降落地面。但好在飞机避开了城市，从而也减少了大量的伤亡，因此，我们对飞行员还是要给以敬意的。

总而言之，生死就在一瞬间 ，我们活着的人一定要珍惜眼前的生活和你身边的人，好好过好每一天，生命是最宝贵的，每个人只有一次，大家一定要好好把握 ！

最后也祝遇难者一路走好，也希望他们的家人节哀顺变！

最后也希望读者们随手点点关注，以便您下次能找到我。

因为刚刚开始搜寻，没有这么快的，当然也有被爆炸和火灾损毁的，生还概率是不会特别高的，但是只要有一线希望，我们都不能放弃。

我的一个表哥多年前在北京飞重庆的客机上遇难，尸体在距离坠机地点的五六公里的稻田里找到，还是当地老乡发现的，救援队并没找到。说明有些尸体在飞机爆炸解体的时候会崩出很远，并不是那么容易被找到的。

在东航空难的第五天，经过救援人员们的不懈努力，终于发现了部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件，现场所有人都没有放弃，都在努力寻找幸存者。

历经5天时间，出动了7000余人、200多台车辆、5架直升机及一批搜寻救援设备，可想而知搜救的难度有多么大，此次客机坠毁的现场有多么的惨烈。

在一些外国大片里，也有飞机失事坠机的画面，乘客们都掉落在飞机坠机现场附近。于是很多人对于此次东航客机坠毁事件产生了巨大的疑惑：为什么在坠机现场一直没有找到遇难者遗体？为什么跟电视上演的不一样呢？

电影桥段虽然源于生活，但是在逻辑上还是有很大漏洞，现实里的空难远比电影特效更加惨烈和恐怖，也更让人心碎！

从每天现场救援的直播画面和新闻媒体报道出来的图片上，就知道为何找不到遗体了，并非像网上有些阴谋论者想的那样，这背后是有原因的。

东航坠机过程：2分钟从8000米高空坠落地面。

这些年网络上只要是涉及到东航空难的视频或者新闻，在评论中总会见到很多网友一直在问：什么时候找到这132位乘客？什么时候能找到遗体？为什么这么久了还找不到所有人的遗体？

这些天我也一直在网络上关注最新的救援情况，救援现场的直播也一直在看，也跟所有人一样期待着能尽快找到这些乘客的遗体，找到第二个黑匣子，查明事故的原因，解开所有的谜团。

而遗体之所以搜寻得如此困难，还是跟此次客机坠机所产生的破坏力有关，2分钟从8000米的高空坠落，这个冲击该有多大？现场该有多惨？我们先回顾一下这次的空难过程。

在3月21日，MU5735航班由东航云南公司波音737飞机执飞，飞机编号为B-1791，机龄6.8年，属于较新的客机。

该航班原计划下午13点10分从昆明长水机场起飞，15点05分到达广州白云机场，但飞机13点15分起飞后，于下午14点20分左右同地面失去联系。

根据飞行数据显示，飞机从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航，在下午的2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。

在新闻播出的监控画面中，我们能看到飞机坠毁前是机头朝下直线坠落的，从8000多米的高空中突然直线快速降落，近乎垂直的坠入山林中。

附近山林里很多村民都目睹了飞机的坠机和爆炸，据当时在山上作业的广西移动的技术人员李晨宾回忆：当时他突然听到了巨大的爆炸声，随后就看到附近山头冒出滚滚的黑烟。

而在这轰天巨响之后，飞机坠机的地面被砸出200多平米的巨坑，附近村民发现坠机附近的树上挂满了衣物碎片，巨坑附近全是烧焦的灰尘。

在事故发生后，大批的消防员及医务人员赶赴现场进行救援，经过几天的不眠不休的救援和挖掘，也只是找到一些零散的飞机碎片，遇难者散落在现场的钱包、身份证、书籍等，飞机上一共132人，其中乘客123人，机组人员9人，在现场却没有发现幸存者，也没有找到遇难者的遗体。

救援依旧在进行，所有人都在努力，没有放弃搜寻幸存者。

在3月21日新闻播出的第一天，网络上很多人都在祈愿，大家认为：没有找到遗体，说明还有希望，都期待着这些人能平安归来。

截止到3月25日，救援工作依旧进行着。在25日下午15点，救援人员在现场发现了部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。国家公安部门也将全面开展生物特征、痕迹证物勘察勘验，对遇难者身份进行鉴定和DNA检测比对。

所以，这些遇难者的遗体并不是没有，只是搜寻的过程特别艰辛和不易，原因主要有以下几点。

一、2分钟急坠8000米最终导致客机解体。

在上文中也跟大家简单的回顾了东航客机坠毁的过程，此次东航客机是从8000多米的高空中突然坠落，在这个坠落过程中导致了客机解体，所以现场才会只发现了飞机的一些碎片，没有特别完整的飞机架子。

而坠机的地点又是位于广西梧州莫浪村的一片山林中，当时还引起了山火，所以这可能是没有找到乘客的其中一个原因。

据当时住在附近的一位不愿意透露姓名的刘姓村民介绍，他所居住的地方距离飞机坠落现场只有5分钟的车程，当他赶到事发现场时，没有看到遇难者遗体，而当时山火的面积大约在十亩地左右，附近的竹子、树木都被烧毁。

虽然消防人员很快就将大部分山火扑灭，但试想一下，在火势如此大的山火下，这些遇难者刚经历了坠机事故，可能身上带着严重的伤，也可能还处于坠机的昏迷中，一时半会儿根本无法自救逃生。

二、事发地处于山间，道路本就崎岖，再加上天气原因造成搜救困难。

从3月21日飞机出事后，大批的救援人员就火速赶到了事发现场营救。但是在这些天的救援画面里，我们能看到现场的道路特别泥泞崎岖，消防人员和医务人员身上、脚上沾的都是泥垢。

而从3月22日开始，梧州藤县就开始降温和下雨，这几天的救援一直都是在大雨中进行的，天气预报显示，这场雨会一直下到3月27日。

这种持续的暴雨天，本就容易造成山体泥土松懈，可能飞机的一些碎片或者遇难者遗体都被盖在泥土下面，不容易被搜救人员发现。

三、飞机急速坠降，造成了巨大冲击力，大部分残骸可能已深入土中。

在3月24日下午，第四场新闻发布会通报了最新的救援情况：已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。

在救援直播中也能看到，飞机的机头位置大约在地下20米处，或许也以为止遇难者们的遗体也可能被掩埋在地下20米处。

为了避免二次伤害，现场的救援人员都是扛着铁锹、铲子、刷子像考古一样在现场一点点的探索和清理。

随着飞机残骸被一点点挖出，如果地下埋着有遇难者的遗体，肯定也会一点点的被发现的。

四、飞机在空中解体时，遇难者可能被强大的风流给吹散了。

这一点其实是我个人的猜想。飞机在天上飞行时，空中的气流是非常强的，我记得曾经也看过一个外国电影，其中一个桥段也是飞机突然运行中发生故障，飞机舱门被打开后，舱内有些没有系牢安全带的乘客直接被外面巨大的气流吹出飞机。

开篇也说了，电影情节可能比较夸张，但是也不排除东航飞机在下坠过程中解体时，机内的乘客被强大的风流追走的可能。

很有可能是，巨大的压力把机内的乘客吸出舱外，然后通过气流吹散在各个地方，毕竟在强大的风力下，人体就像一张纸片般轻薄，所以飞机坠机的现场才找不到遗体。

不过我心里还是希望这些被风吹散的乘客还能有一线生机，因为藤县境内除了山林也是有河流存在的，比如浔江和蒙江，掉水里至少比掉山上生还的可能性要大点，也希望他们早已被人救起。

五、飞机在坠落时发生爆炸，机内乘客遭遇二次伤害。

这种可能其实想着也特别残忍和难过，我也最不希望是这个结果。

之前新闻上报道过，居住在藤县琅南镇的村民刘海新对媒体回忆道，在飞机失事那天，他当时正在家里干农活，突然听到了巨大的爆炸声，刚开始他以为是别人在放鞭炮，不一会儿就听到邻居们说有飞机从天上掉了下来。

由于失事地点距离他家特别近，这位村民站在家门前就能看到爆炸地方燃起了大火。

所以，可能飞机在坠机过程中发生了猛烈撞击从而导致了爆炸，或者在与地面碰撞时产生了大爆炸，而飞机内来不及逃生的乘客在爆炸中被高温烧得尸骨无存，所以现场找不到任何遗体，我们也能想象出最后时刻的惨烈和绝望。

写到最后。

目前还在争分夺秒的进行地毯式搜救，附近乡镇很多村民也都积极地参与其中，尽自己的绵薄之力帮着一起寻找幸存者。

或许已经有人发现了遇难者遗体，但出于对遇难者的尊重，亦或者这些遗体已经受损严重，不适宜公布出来，所以才没有被人看到。

总之，目前第一个黑匣子已经被找到了，如今也找到部分遗骸和遗物，剩余遇难者一定会被救援人员找到的。

最后，愿天降奇迹，保护幸存者以及救援人员能够平平安安。

飞机坠毁了，爆炸了，遇难者的遗体可想而知。这么闹心的事还是不要讨论的好，愿世者永远安息。