3月11日，海口市一辆特斯拉Model 3被车主曝出，刹车故障致安全事故。之后，在特斯拉官方网售后服务工作人员的二次评测中，车辆也发生了没能立即刹停撞树的难题。
特斯拉回复海南省撞击安全事故称，经分析判断该安全事故关键因为路面泥泞不堪，踩刹车踏板比较轻，造成 制动减速度拉长。
可是特斯拉官方网的“后台管理悄悄删行车记录器视頻”、“用社会发展车辆的年审机构检测车辆刹车踏板没有问题”、“检验报告居然错写特斯拉Model 3是前驱车”，这一系列“香嫩实际操作”，让女车主更为提出质疑特斯拉官方网表述的相信度。
但是，就在这事要被社会舆论再次“点爆”的情况下，当事人女车主却忽然发音，“已经与特斯拉和解”、“认可特斯拉的检验，车辆没有问题，对占有公共性社会舆论資源很抱歉”。
这事也给已经嗑瓜子的网民和各界跟踪的新闻媒体，打个猝不及防。许多 网民调侃，“特斯拉给的太多了”、“被当枪使了”。
殊不知此前，又有网民曝出了女车主忽然发音和解的缘故，与特斯拉签定了保密协议。保密协议表明，特斯拉以24.99万余元的新车报价认购该辆Model 3，可是女车主选购的商业保险660两元、太阳膜5000元，总共1160两元由女车主自主担负，做为车辆的折旧。
不难看出，女车主发音和解，并不是是特斯拉出示了高额赔偿，假如仅以退车为和解缘故得话，女车主无故担负了一万多元化的折旧，也一样是“受害人”。
也许退车是女车主缺失对特斯拉车辆自信心，及其在特斯拉媒体公关与法律事务部单位的强劲工作压力下，可以获得的最甄选。
只不过是，这事也让大量顾客意识到，消费者维权的难度系数有多大。这名海南省女车主，在获得各大网站的社会舆论适用、而且有视频证实、及其特斯拉先前层出不穷“烂招”的状况下，依然只获得了自付担负一万多元折旧退车的結果。
另外，在社会舆论发醇期内，还承担了诸多网民的难解，这一份无助感，想来当事人女车主感受尤其明显。
