3月18日信息，据海外新闻媒体，因为供应链管理难题，本田车辆在国外和加拿大的绝大多数车辆工厂下星期将停工一周。
本田车辆新闻发言人表明，该企业已经解决与新冠肺炎疫情所产生的危害、每个海港的拥挤、芯片紧缺和以往几个星期的寒冷气温（特别是在得克萨斯州）相关的一系列供应链管理难题。在某种意义上，该企业在国外和加拿大的全部车辆工厂都将遭受危害，大部分工厂将在3月22日那周中止生产制造。
也就是说，本田坐落于英国和加拿大的五家车辆工厂中的绝大多数将从2021年3月22日逐渐关掉，一直关掉到2021年3月26日。
这名新闻发言人还表明，即便生产制造中止，本田的职工仍能在受影响的工厂工作中。
自2020年第三季度至今，芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今，芯片紧缺难题日趋严重，包含车辆、手机上、街机游戏机、PC以内的产业链陆续遭受危害。
现阶段，全世界芯片紧缺难题早已在非常大水平上危害了汽车制造业，这驱使几个汽车企业停工。例如，近期，因为芯片紧缺，通用汽车公司公布临时关掉其坐落于得克萨斯州兰辛的工厂，该工厂生产制造雪弗兰科迈罗及其凯迪拉克汽车CT4和CT5，预估2020年4月份以前不容易再次动工。
除此之外，因为受车辆芯片紧缺危害，丰田汽车、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车和日产汽车等汽车企业也迫不得已减少生产量，有的乃至迫不得已停工。
因为石油化工设备商品紧缺，丰田汽车将中止一部分北美地区工厂的生产制造，并将间断性地减少一些车系的车次或生产流水线。福特汽车表明，因为半导体材料紧缺，它将大幅度减少其最热销的F-150货车的生产量。
