3月10日，湖南日报报道，中车株机研制的我国首辆具有完全自主知识产权的商用磁浮3.0列车在高速上完成了相关动态测试和系统联动。同济大学磁悬浮试验线。调试。
列车设计时速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0和2.0列车的技术优势，在多项技术上实现了新突破，填补了国际空白。是中国科研人员完全自主打造的新型商用磁悬浮产品。
相比商用磁浮1.0和2.0列车，商用磁悬浮3.0列车技术亮点更多。
创新采用5G高频毫米波车地无线通信技术，抗干扰性好，传输效率快，通过地面作业实现全自动无人驾驶。
在线状态监测、大数据分析等技术，可实现车辆、轨道、供电、运行控制等多系统故障的自预测和自诊断，全面保障安全可靠。自动驾驶。
据中车株机公司磁悬浮研究所副所长张文跃介绍，商用磁悬浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、轨道保持等多项技术上取得突破手术。适用于50公里至200公里的城际和城市线路。
中车株机先后研制商用磁悬浮1.0、2.0、3.0版列车，完成了我国磁悬浮交通从100公里到200公里的提速，从短定子直线电机驱动到长距离定子直线电机驱动。过程。
