北京时间2月24日，法拉第未来首款产品FF91新闻发布会正式举行。然后，在微博上失踪多日的贾跃亭庆祝了发博。
“多年来，FF91从设计到硬件再到软件的不断升级迭代终于迎来了第一辆准量产汽车的完成！对于所有未来主义者来说，这是一个难忘的时刻。”
“这是FF汉福德工厂生产和制造的第四个里程碑，这也是第三季度及时、高质量交付集智科技的一大步。欢迎收看直播，见证这一历史性的FF时刻。"
上次我发言时，我不得不回到去年的双11那天，间隔超过100天。
然而，应该指出的是，贾跃亭在演讲中提到了“准大规模生产车辆”。什么是准批量生产车辆？这引起了网友们的讨论。
业内人士表示，所谓的准量产版意义不大，因为正式量产着陆之前生产的所有车辆都可以称为“准量产车辆”，它还用于最终工程验证和认证。
虽然在新闻发布会上，贾跃亭也亲自登上了车并进行了所谓的试驾，但这并没有太大的参考价值。这不仅仅是贾老板的自鸣得意。
自2017年推出FF91以来，贾跃亭仍坚持生产汽车。这种持续性确实在移动，但对于市场来说，今天发布的FF91毫无意义，但对于股市来说，这是另一回事。
法拉第未来的首席财务官在随后的采访中说，它将于2022年第四季度在中国实施，届时，汽车可能会出现。
有趣的是，在贾跃亭微博的评论区，最高的赞扬仍然是直接触及灵魂的问题：你什么时候回家。
