新冠疫情给各行各业带来了巨大打击，航空业是影响最严重的行业之一。
据国外媒体报道2019冠状病毒疾病导致旅客大量出行，许多航空公司不得不完成航班，以维持一些热门航班的起飞和着陆权利，即使船上乘客很少。
根据汉莎航空公司的数据，自入冬以来，与新冠疫情爆发前相比，乘客数量减少了一半，而该公司只运营60%的航班。
但是,虽然乘客人数减少了,但一些热门航线的航班数量却无法减少,因为按照规定,，航空公司必须使用至少50%的定期航班，否则他们将失去该航线的起飞和降落权。
汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（CarstenSpohr）表示，随着奥米克龙病毒株的传播，最近许多国家新确诊病例的数量开始激增。
同时,随着各国防疫措施的收紧,旅客人数将进一步减少,，该公司计划取消33000次航班。为了保留某些航线的飞行和着陆权，该公司不得不进行大约18000次额外的和不必要的航班，这些航班几乎空无一人。
国际航空运输协会的一位发言人说，尽管在去年疫情爆发之初，欧盟批准对航线频率没有更多要求。但是，随着疫情的缓和，规定2021/2022冬季的飞行次数不得少于50%次。虽然比新冠疫情少80%，但显然游客并不多。
这也导致一些航空公司，如汉莎航空，即使没有乘客，也要完成一些航班，但这显然不同于欧盟《欧洲绿色协议》到2050年将运输排放量减少90%（与1990年水平相比）的承诺有些不一致。
